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Mit Sommerreifen im Winter riskieren Sie bei der Versicherung höhere Haftungsansprüche. Bei der Kasko kann sogar grobe Fahrlässigkeit vorgeworfen werden. Die Sicherheit sollte an erster Stelle stehen. Auch bei Allradantrieb sind Winterreifen notwendig um Probleme beim Lenken

und Bremsen zu vermeiden. Vier Millimeter Profil sollten mindestens vorhanden sein und Reifen nach spätestens zehn Jahren gewechselt werden. Ganzjahresreifen sind ein Kompromiss. Die

Benutzung von Sommerreifen und Winterreifen ist auf jeden Fall besser. Wer im Winter kaum unterwegs ist, beziehungsweise für Wenigfahrer kann es die sinnvolle Lösung sein. Bei der Entscheidung für einen neuen Winterreifen sind die Testberichte des ADAC oder der Autozeitschriften empfehlenswert. Von gebrauchten Winterreifen ist abzuraten wenn Sie sich nicht gut auskennen. Auf dem Reifen sollte das Schneeflockensymbol vorhanden sein. Es ist gut für Wintersportler zu wissen, dass in Österreich Reifen unter vier Millimeter nicht als Winterreifen zählen. Komplett lackierte Alufelgen können auch im Winter gefahren werden. Bei polierten Alufelgen besteht die Gefahr, dass sie von Streumittel angegriffen werden. Im Handel gibt es jetzt schon polierte Alufelgen mit fünf Jahren Garantie. Das ist die beste Empfehlung.

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